(광고) 해수부, 인니 수라바야항에 물류센터…"韓기업 화물 우선유치" [VLU 뉴스레터 91호]

2023. 6. 7.

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#격주 수요일 발송 #20230607 #제91호 by ValuelinkU

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해운

1. 해수부, 인니 수라바야항에 물류센터…"韓기업 화물 우선유치" (원문 읽기🔗)

BPA-해수부, 인도네시아 수라바야항 공동물류센터 운영 개시
소규모 다품종 화물 취급하는 우리 중소·중견기업 화물 우선 유치
시장 대비 약 10% 할인된 입출고료ㆍ운송료 적용

2. 가뭄·차익거래에 요동치는 해운업계...HMM, 6월 운임 TEU당 250달러 인상 제안 (원문 읽기🔗)

파나마 운하 가뭄 영향 및 탱크선 부족 현상으로 운임 변동성 多
HMM, 6월 1일부터 컨테이너선 운임 TEU당 250달러 인상 제안
"운임 인상은 전세계 모든 선사에서 공통적으로 나타날 것"

항공

1. 항공유·유류할증료 하락세···항공권 가격 떨어지나 (원문 읽기🔗)

국제유가 안정세...항공유 가격 배럴당 90달러 수준 유지
항공사의 고정비 중 유류비 비중이 30%에 달해...6월 국제선 유류할증료도 하락
국제선 노선 운항 확대 추세...가격경쟁 통해 항공운임료 가격 하락 전망

2. "슬롯 더 반납할 수 있어"...대한항공 합병 앞두고 속앓이 (원문 읽기🔗)

EU·미국, 사실상 합병 반대 입장
美 법무부(DOJ) '에어프레미아는 대항마가 될 수 없다'고 판단
'슬롯' 국내 항공사 아닌 외항사로 넘어갈 가능성 높아

물류

1. 中, 내륙화물 물류 거점으로 러 블라디보스토크항 본격활용 개시 (원문 읽기🔗)

올해 1∼4월 극동 지역 화물 운송량, 전년동월 대비 11% 증가
블라디보스토크항 운송 수요 증가 대처에 관심…시설확장 등 추진
중-러, 경제협력 강화…러시아 극동·중국 동북지역 성장 기대

2. 메쉬코리아, ‘부릉’으로 사명 변경하고 hy 사옥으로 본사 이전 추진 (원문 읽기🔗)

hy(옛 한국야쿠르트)와 기업결합 성공적으로 마무리지어...메쉬코리아&hy 공동대표 선임
새벽배송&풀필먼트 사업 정리...비용 효율화 통한 체질 개선
"hy와의 협업 체계 구체화, 배송 서비스 고도화를 통해 시장 점유율 확대에 박차를 가할 것”

유통/이커머스

1. 날개 꺾인 이커머스 … 4월 매출 3%↑ (원문 읽기🔗)

4월 온라인 유통 매출, 전년동월 대비 3.2%성장...오프라인(4.8%) 보다 부진
식품, 화장품 등 일부 품목 제외 판매부진으로 성장률 급격 둔화
이커머스 시장포화...성장여력 감소, 매출증가율 넉달째 내리막

2. 쿠팡의 로켓 혁명...美직구, 2일만에 배송 (원문 읽기🔗)

30일부터 미국서 배송되는 일부 상품 배송일 단축
美 직구 물동량 수요 충족·재고 예측 능력 향상돼
배송은 CLS···통관 등 배송일 단축 과정 테스트 완료

친환경

1. 친환경-저탄소 선박 10% 지원… 국내 선사 글로벌 경쟁력 키운다 (원문 읽기🔗)

해진공, 환경 규제에 대비해 친환경 선박 건조 지원 사업 진행
친환경 선박 인증 등급(1∼4등급)에 따라 선박 가격의 최대 10%까지 지원
2026년까지 친환경 선박 30척 건조 목표..."세계를 선도하는 해양 금융 리더 도약"

2. 페덱스, 고객이 배송 배출량을 추적하는 도구 출시 (원문 읽기🔗)

네트워크 스캔 데이터를 기반으로 배송의 예상 탄소 배출량 데이터에 접근할 수 있는 도구 출시
클라우드 기반으로 사용자 ID와 고객번호만 있으면 이용 가능
2009년 이후 CO2 배출 약 40% 감소해..."2040년까지 탄소 중립 달성 자신"

경제

1. 구리 값·금리 역전·해운 운임…줄줄이 울리는 ‘세계 경기 급랭’ 경고음 (원문 읽기🔗)

비철금속 가격 올해 고점 대비 20~30%↓
미국 장·단기 금리 역전, 42년 만에 최장기 기록
해상운임, 서구권 수요 약세에 80% 이상 급락

2. 4월 수출물량 두 달째 감소…교역조건 25개월 연속 악화 (원문 읽기🔗)

4월 수출물량지수 116.57...전년동월 대비 3.2% 하락
수출금액지수, 전년동월 대비 16.0% 떨어진 118.32 기록...7개월 연속 하락
4월 순상품교역조건지수, 83.86...25개월 연속 하락세 이어져

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밸류링크유 CBM 계산기 (원문 읽기🔗)

르노코리아에서 컨테이너를 통해 소형스포츠유틸리티차(SUV) ‘아르카나(국내명 XM3)'를 실어서 수출한다는 소식 보신적 있나요?

사실 자동차 수출은 ‘로로선’으로 불리는 자동차 전용선에 선적하는 것이 일반적이라고 합니다.

아무래도 컨테이너선에 실을 경우 물류 과정에서 품질 보장이 어렵기 때문인데요, 자동차 전용선을 확보하기 어려워진 탓에 르노코리아는 컨테이너선으로 수출하는 것을 검토하게 되었고, 원래 여유롭게 실으려면 컨테이너당 2대가 최대지만 컨테이너 내부에 받침대를 설치해 차량을 대각선으로 끼워넣어 여분의 공간을 만들어 하나를 더 실을 수 있게 되었다고 합니다.

이렇게 자동차를 컨테이너로 수출할 때, ✨해상 운임 산출✨은 어떻게 할까요?